北京首条潮汐车道启用效率涨一成

2019-06-08 09:08:26 来源: 双鸭山信息港

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昨天16点半,距本市首条潮汐车道启用还有半小时,朝阳主路上方龙门架上并排显示4个车道灯,北侧两个显示红色叉子,南侧两个显示白色箭头。主路南侧立着显眼的标志牌,写着“潮汐车道17::00西向东方向只准小客车通行”字样。

潮汐车道启用时,北侧第二个车道灯将由红叉变成白箭头,意味着京广桥到慈云寺桥主路进城方向只允许公交车辆通行,原先主路进城方向车道改为出城方向,进城社会车辆只能走辅路,时间一直持续至20点。潮汐车道启用时,只允许小客车由西向东直行,禁止转向。

5分钟左右清空车道

16点57分,距离17点还有3分钟时,北侧第二个车道灯已由红叉变成了白箭头,但此时没有车辆进入。17点整,恰逢京广桥西向东主路车辆的绿灯时,在现场民警引导下,车辆依次进入潮汐车道,有序向东驶去。此时,朝阳主路上共有两条车道供社会车辆行驶。交管部门称,交警和协管员在沿途设立了17个执勤岗。

市交管局秩序处优化科科长苑明介绍,潮汐车道变更时间定在17点,但不,变更车辆行驶方向需预先腾清车道,避免车辆逆行引发事故,“民警会根据车流量提前几分钟从东向西清空车道,因为车流量不同,因此结束时间每天也会不同,但基本控制在5分钟左右。”

通行效率提高约10%

潮汐车道启用1个小时后,苑科长透露,基本达到预期效果,通行效率提高约10%,一定程度上缓解了周边交通压力,也可以达到“一灯清空”的效果。“也就是说,一个信号灯周期内,就可以把路口前囤积的等红灯的车辆全部放过去。”

苑科长还表示,潮汐车道的启用,主路上进城车道没了,一定程度上加重了辅路交通压力,但因为晚高峰时进城车辆少,所以并没造成拥堵。体验了一把,从京广桥行驶到慈云寺桥用时约13分钟,从慈云寺桥回到京广桥花了约15分钟。

司机误闯暂不处罚

潮汐车道开通后,市公安局局长傅政华亲临现场,他表示毕竟是刚启用的新鲜事物,个别司机还不清楚,要多加强宣传和引导,少处罚,甚至是不处罚,给司机一个缓冲期限。交管局现场人士也证实,目前以提醒引导为主,暂时不处罚,给司机一个缓冲期,但未透露缓冲期限。

看到,从17点到18点30分,共4车从东向西误闯潮汐车道,好在车辆驶离京广桥下时,无车辆进入。不过,现场民警还是及时上前,进行了引导和提醒,保证车辆安全离开。还有两车从京广桥驶入潮汐车道后,看前方空荡荡,一时间不知该如何是好,竟拐到了北侧快速公交2号线的专用道上逆行东去。

快速公交2号线车队负责人孙先生称,一个月前已对公交司机进行了培训,如果有逆行而来的社会车辆,公交司机肯定会让行。遇到东向西误闯的机动车,公交车也会减速慢行,保证安全。

( 岳亦雷)

■提醒

1、潮汐车道路口上下游均设置了龙门架,龙门架上对应每一条车道,红色叉型车道亮时,表示该车道禁止通行;白色箭头亮时,表示该车道可以通行。

2、进城方向车辆可绕行朝阳北路、朝阳公园南路,或南侧的建国路、通惠河北路等。

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