成都地铁7号线综合联调完成下个月开通运营

2020-02-17 08:39:42 来源: 双鸭山信息港

成都地铁7号线综合联调完成 下个月开通运营

今天,成都地铁运营公司宣布,随着7号线最后一个站火车南站设备联调的顺利完成,该线综合联调完美收官,马上就将迎来专家评审,下个月就要开通啦!

成都地铁线综合联调圆满完成

可有效支撑7号线开通后线“井+环”模式高效运转

据介绍,7号线开通后,成都地铁“井+环”线格局将正式形成,为有效支撑“井+环”线的高效运转,成都地铁按照“顶层设计、资源整合”的原则,各专业筹备人悉心研究,建设了COCC系统、线骨干传输、线无线互联平台、线共用软交换平台等一系列线级系统平台。同时,结合7号线环线优势,实现了线主所共享,以及移动支付在全线的应用。

据悉,经过成都地铁参调人员的日夜奋战及所有筹备人员的不懈努力,此次成都地铁线联调勇创多个国内城市轨道交通同类联调多项第一:第一个实现线全部线路深度接入,尤其是实现线路行车监查(ATS信息)的全面整合以及第一个完全实现实时线拥挤度展示。

涉及6条线路 测试项目超5万项

国内首个实现全线深度接入及线拥挤度实时展示

一般来说,一条线路从运营筹备到正式开通试运营往往需要长达一年多的时间,其中综合联调就需要6个多月的时间,同时联调包括建设、运营、设计、监理等众多单位,有的调试科目甚至需要150人以上参与,组织难度大,协调工作复杂。一条线路的综合联调工作尚且如此复杂,可想而知此次成都地铁线综合联调涉及面之广、协调之复杂、工作量之大。此外,由于综合联调开始时部分系统还处于建设收尾阶段,存在较多的“交叉作业”情况,是设备故障及违章作业的高发期,安全风险较大,更需要筹备人员全神贯注。

由于线联调涉及全部既有线的所有关键系统,各线路建设标准存在差异,调试人员面对的第一个难题便是无成熟经验可以借鉴,只能通过不断研究来探索

,经过不断分析成都地铁以“标准先行、分步实施”为原则,并编制《COCC线接入标准》及《COCC线报警分级标准》确保联调工作有据可依,稳步推进各项调试工作。同时,以“功能分类差异处理”为标准,尽可能在调试过程中减小对既有线路运营工作的影响,稳步提升调试效率,做到联调“零工期”。此外,重点盯控,多筹并举,竭力确保线联调期间确保既有线路运营工作的安全有序。

据悉,此次成都地铁线联调分为COCC联调和线互联互通联调两大部分,含9大联调科目,26个联调子项类别,涉及既有及新开通的6条线路,包含综合监控、通信等6大专业,与外部系统主要接口高达45项,功能测试项目超5万项,工作量之大,调试工序之复杂,但经验收一次性通过率却高达99%,充分检验了各线级平台的系统能力,验证了“COCC+3OCC”运营体系的流程和效率,确保了线全部线路的深度接入和线实时客流拥挤度展示,为后续线运营组织工作带来了更多便利。

线综合联调的完美收官为7号线投用后的线化运营提供了重要的保障,标志着成都地铁线化管控水平迈上了一个新的台阶。

凝智聚力统筹规划

7号线综合联调工作顺利完成离正式开通试运营更近一步

此次成都地铁“线+线路”联调工作中,7号线综合联调工作按照“分层组织、并行开展”的思路开展相关工作,在推行标准化流程的基础上,重点对新技术、开通评审测试、线路差异性等内容进行了验证。7号线车站设备联调测试区域包括31个车站、崔家店OCC大楼、川师车辆段、崔家店停车场及全部区间,涉及通风空调系统、火灾自动报警系统、给排水、消防等20多个专业,调试难度及体量空前,且此次7号线联调抽测总数突破2万项,投入人力万余人次。

为顺利完成各项联调任务,成都地铁高标准、严要求、重落实,采取“建设与运营加强合作互信,多组并行联调”的调试方式,重点检验供电设备新技术,并全面验证环线行车多交路行车情况。据了解,此次7号线车站设备联调按照不低于20%的比例进行抽测,总抽测项数达21294项,通过20973项,一次性通过率高达98.49%。

除此之外,成都地铁按计划完成了成都地铁最大的地下两层车辆综合基地—崔家店停车场联调,并打破全地下场段“零”联调经验的束缚,并高标准高质量地完成了8座换乘站联调工作,为后续线路换乘站的设计、施工、联调积累了宝贵经验。近日,随着7号线最后一个站火车南站设备联调顺利完成,标志着历时近6个月的7号线线路综合大联调取得圆满成功。

袁弘

广州市中西医结合医院怎么样
晋中市妇幼保健院怎么样
长春治疗阴道炎方法
秦皇岛那个医院可以治白癜风
九江市妇科医院地址
本文标签: